الموانئ تعلن عن البدء بنقل القطعة الثالثة من النفق المغمور تمهيداً لتجليسها تحت قناة خور الزبير
البصرة /نينا/ أعلن المدير العام للشركة العامة لموانئ العراق فرحان الفرطوسي، عن البدء برفع القطعة الخرسانية الثالثة من النفق المغمور من حوض التصنيع في ميناء الفاو الكبير، تمهيداً لنقلها إلى المسار المائي المخصص تحت قناة خور الزبير، حيث ستجرى عليها عملية التجليس وفق أعلى المعايير الفنية.
وقال: في بيان "بدأنا اليوم نقل القطعة الثالثة من النفق المغمور ضمن ثلاث مراحل متتالية، بدءاً من تفريغ أحواض التوازن داخل القطعة الخرسانية في حوض التصنيع، مروراً بسحبها إلى الرصيف اللوجستي وتجهيزها فنياً، وصولاً إلى سحبها باتجاه قناة خور الزبير حيث ستتم عملية التجليس بدقة عالية".
وأوضح أن "العملية تمر بثلاث مراحل تقنية متتابعة"، مشيراً إلى أن "المرحلة الأولى تتضمن تفريغ أحواض التوازن داخل القطعة الخرسانية، فيما تتضمن المرحلة الثانية سحب القطعة نحو الرصيف اللوجستي، حيث تجري عليها سلسلة من الإجراءات الفنية تشمل تنظيف الهيكل، وفحصه بشكل شامل، وتثبيت أجهزة تحديد المواقع (GPS) إلى جانب تركيب أبراج المساحة الخاصة بتحديد موضع التجليس".
وأضاف: "في المرحلة الثالثة، يتم سحب القطعة باتجاه قناة خور الزبير، استعداداً لوضعها بدقة في المسار تحت الماء ضمن ما يعرف بعملية التجليس، وهي عملية تقنية دقيقة تتطلب توازناً هندسياً عالي المستوى لضمان تموضع القطعة دون انحراف".
وبيّن أن "الطول الكلي للنفق بعد إضافة هذه القطعة سيبلغ (567) متراً، يشمل المقترب الغربي للنفق، إضافةً إلى القطعتين الأولى والثانية، بالإضافة إلى القطعة الجديدة التي يبلغ طولها (126) متراً".
ويُعد النفق المغمور أحد أبرز مكونات مشروع ميناء الفاو الكبير، حيث يُنفذ لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط بهذه التقنية الحديثة، وبإشراف مباشر من فريق عمل هندسي متخصص يضم خبراء وطنيين وشركات عالمية../انتهى
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام
وقال: في بيان "بدأنا اليوم نقل القطعة الثالثة من النفق المغمور ضمن ثلاث مراحل متتالية، بدءاً من تفريغ أحواض التوازن داخل القطعة الخرسانية في حوض التصنيع، مروراً بسحبها إلى الرصيف اللوجستي وتجهيزها فنياً، وصولاً إلى سحبها باتجاه قناة خور الزبير حيث ستتم عملية التجليس بدقة عالية".
وأوضح أن "العملية تمر بثلاث مراحل تقنية متتابعة"، مشيراً إلى أن "المرحلة الأولى تتضمن تفريغ أحواض التوازن داخل القطعة الخرسانية، فيما تتضمن المرحلة الثانية سحب القطعة نحو الرصيف اللوجستي، حيث تجري عليها سلسلة من الإجراءات الفنية تشمل تنظيف الهيكل، وفحصه بشكل شامل، وتثبيت أجهزة تحديد المواقع (GPS) إلى جانب تركيب أبراج المساحة الخاصة بتحديد موضع التجليس".
وأضاف: "في المرحلة الثالثة، يتم سحب القطعة باتجاه قناة خور الزبير، استعداداً لوضعها بدقة في المسار تحت الماء ضمن ما يعرف بعملية التجليس، وهي عملية تقنية دقيقة تتطلب توازناً هندسياً عالي المستوى لضمان تموضع القطعة دون انحراف".
وبيّن أن "الطول الكلي للنفق بعد إضافة هذه القطعة سيبلغ (567) متراً، يشمل المقترب الغربي للنفق، إضافةً إلى القطعتين الأولى والثانية، بالإضافة إلى القطعة الجديدة التي يبلغ طولها (126) متراً".
ويُعد النفق المغمور أحد أبرز مكونات مشروع ميناء الفاو الكبير، حيث يُنفذ لأول مرة في منطقة الشرق الأوسط بهذه التقنية الحديثة، وبإشراف مباشر من فريق عمل هندسي متخصص يضم خبراء وطنيين وشركات عالمية../انتهى
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام
